يتم تجهيز السيارات الحديثة بشكل متزايد بأنظمة مراقبة ضغط الإطارات TPMS، والتي تعمل بمثابة "سوار ذكي" للإطارات، حيث تراقب صحتها في الوقت الفعلي. ومع ذلك، قد لا تدرك العديد من ورش تصليح السيارات أن هذا النظام الصغير يتطلب عناية خاصة عند تغيير الإطارات، وخاصة ساق الصمام (المتكاملة معه).
كيف يعمل نظام TPMS؟
عادةً ما يتم تركيب مستشعر TPMS مباشرة داخل أو على الجانب السفلي من ساق الصمام. فهو ينقل-بيانات ضغط الإطارات ودرجة الحرارة في الوقت الفعلي إلى جهاز استقبال داخل السيارة عبر إشارات الراديو، والتي يتم بعد ذلك عرضها على لوحة القيادة.
لماذا من المهم التحقق منه عند تغيير الإطارات؟
المستشعر هش: الاستخدام غير السليم لقضيب الرفع أثناء إزالة الإطار أو تركيبه يمكن أن يؤدي بسهولة إلى إتلاف هذا المستشعر الإلكتروني الدقيق. بمجرد تلفها، يكون الاستبدال مكلفًا للغاية.
يتحلل قلب الصمام:مثل الصمامات العادية، يمكن أن يتحلل الجزء المطاطي من صمام TPMS ويتشقق بمرور الوقت. يمكن أن يتسبب ساق الصمام المتدهور في حدوث تسرب بطيء، مما يجعل نظام TPMS عديم الفائدة. تأكد من أن الختم سليم: يتم تثبيت المستشعر على الحافة بواسطة ختم معدني. يمكن أن يفشل هذا الختم بعد التفكيك والتجميع المتكرر، مما يؤدي إلى تسرب الهواء.
ما هي أفضل الممارسات؟
نوصي بشدة باستبدال ساق صمام TPMS كعنصر مستهلك قياسي مع كل عملية استبدال للإطار. إنه مثل الحصول على زوج جديد من أربطة الحذاء عند شراء زوج جديد من الأحذية. سيؤدي القيام بذلك إلى:
تجنب المخاطر:منع تلف أجهزة الاستشعار باهظة الثمن بسبب أخطاء التعامل.
ضمان الحل الدائم:تأكد من أن ساق الصمام الجديد يغلق بشكل مثالي، مما يمنع التسربات لسنوات قادمة.
زيادة قيمة الخدمة:أظهر لعملائك احترافيتك واهتمامك، مما يجعل هذه الخدمة معقولة وجديرة بالاهتمام تمامًا.
ولمساعدتك على إكمال هذا العمل بكفاءة، توفر شركتنا -بدائل جذع صمام TPMS عالية الجودة متوافقة مع مجموعة متنوعة من موديلات المركبات، بالإضافة إلى أدوات خدمة TPMS المتخصصة (مثل أدوات إعادة الضبط والبرمجة)، مما يسمح لك بالتعامل بثقة واحترافية مع احتياجات كل عميل من TPMS.