أتذكر عندما كنت صغيرًا ، كنت شقيًا جدًا ، أكثر ما أحببته هو سحب صمام الدراجة ؛
أيضًا ، يتم استخدام سلك سميك لكزة صمام السيارة. يوجد قلب صمام بالداخل به زنبرك. بمجرد إدخالها ، يتم إطلاق غاز السيارة.
بعد الاختباء ، في انتظار وصول المالك ، غاضب ، شتم ، عاجز ، ثم غادرنا سعداء.
هذه ذكرى الطفولة ، لماذا مالك السيارة عاجز؟
لأن السيارة تحتاج إلى مضخة هواء لضخ الهواء. المضخة غير مجدية على الإطلاق ، ويمكن للسيارة&# 39 ؛ ر. هل تعتقد أن الصمام مهم؟
الآن بعد أن تحدثنا عن الصمام ، دع&تنتهز الفرصة للتحدث عن هذا الشيء الصغير غير الواضح ، لأن المؤلف قد عانى منه بالفعل مرتين.
هناك أيضًا أنواع عديدة من الصمامات. من بينها ، الصمام الفولاذي هو الأجمل والسعر هو الأعلى. الآن هناك سبائك الألومنيوم وصمامات سبائك التيتانيوم.
أولاً: الصمام يتسرب لماذا؟
سيواجه الأشخاص الذين يقودون سياراتهم بشكل متكرر هذه التجربة. عندما يستيقظون في الصباح ، وجدوا فجأة أن إطاراتهم فارغة. بعد ضيق وانزعاج ، قاموا باستبدال الإطارات الاحتياطية لإصلاحها. ومع ذلك ، في محطة إصلاح الإطارات ، وجدوا أن الإطارات المسطحة لم يكن بها أي مكان تسرب الهواء ، ولم أستطع المساعدة لكنني شعرت بأن باي قد صُدم.
في الواقع ، يحدث هذا النوع من تسرب الهواء الزائف غالبًا بسبب صمام الإطار.
أولاً ، نظرًا لقيود المواد ، سيتقادم الصمام بشكل طبيعي بعد استخدامه لفترة من الوقت ، بحيث لا يمكنه تحمل ضغط الهواء داخل الإطار ، مما يتسبب في تسرب الهواء.
والثاني هو أن تقادم الصمام سينتج عنه ملاءمة غير متساوية مع قلب الصمام ، وظواهر محدبة ومقعرة وغيرها من العيوب ، مما يسبب إزعاجًا في التضخم وقيم ضغط الهواء غير الصحيحة.
ثانيًا: افحص الإطارات بشكل متكرر وفي نفس الوقت افحص الصمام بشكل متكرر.
الأول هو فحص صمام الإطار عند فحص ضغط الإطارات. أسهل طريقة للتحقق هي نفس الطريقة الأصلية لفحص صمام الدراجة. هو إضافة بعض الماء إلى الصمام لمعرفة ما إذا كان هناك أي فقاعات. ، إذا كانت هناك فقاعات ، فأنت بحاجة إلى استبدال الصمام الجديد.
ثانيًا ، من الأفضل إضافة غطاء صمام إلى الصمام ، وهو أمر جميل وعملي.
ثالثًا: انتبه للحفاظ على نظافتك عند النفخ للتأكد من عدم وجود مواد غريبة داخل الإطار.
أولاً ، يعتبر تضخم الإطارات أيضًا أمرًا خاصًا للغاية ، ما لم تكن هناك ظروف خاصة ، فإننا لا نوصي عمومًا بالنفخ في كشك على جانب الطريق.
ثانيًا ، لأن الهواء داخل الإطار يتطلب نظافة عالية جدًا للغاز المتضخم ، إذا كان الهواء المضغوط المملوء غير مؤهل ، فإن الماء والزيت الموجود فيه يتجاوز المعيار ، فمن السهل أن يتسبب في تلف أنبوب المطاط الداخلي وتلفه .
والثالث هو أن العمر الافتراضي للإطار سوف يتضرر عند أدنى مستوى ، والخطر الكامن للثقب سيحدث في أسوأ الأحوال.