صمام إطار الدراجة النارية

أنواع صمامات إطارات الدراجات النارية

شرح صمامات شريدر وبريستا

دليل ونصائح السلامة فيما يتعلق بضغط إطارات الدراجات النارية

إطارات الدراجات النارية ذات الأنابيب مقابل الإطارات الخالية من الأنابيب - الاختلافات والمزايا

ما الفرق بين إطارات الدراجات النارية ذات الأنابيب والإطارات الخالية من الأنابيب، وأيها يجب أن تختار؟ هل من الممكن وضع أنبوب في إطار بدون أنابيب، أو على العكس من ذلك، تغيير الإطار ذي الأنابيب إلى إطار بدون أنابيب؟ قد يكون تحديد نوع الإطار الأفضل لك أمرًا مربكًا، خاصة وأن هناك العديد من الخيارات المختلفة المتاحة.

إطارات دراجات نارية أنبوبية
كانت إطارات الدراجات النارية ذات الأنابيب موجودة منذ زمن بعيد، ورغم أن السيارات تخلت عن الإطارات ذات الأنابيب منذ فترة طويلة، إلا أن العديد من الدراجات النارية لا تزال تستخدمها. والسبب في ذلك هو الأسلاك. تجعل الأسلاك من الصعب سد الفراغ بين الحافة والإطار، وهنا يأتي دور الأنبوب: فهو يمسك الهواء بين الحافة والإطار.

في الأساس، يتكون إطار الدراجة النارية الأنبوبي من مكونين: إطار قوي ومتين وأنبوب داخلي ناعم لاحتجاز الهواء وإعطاء الإطار شكله. يتم توصيل صمام الجذع بالأنبوب نفسه، وتتألق الدراجات النارية الأنبوبية حقًا في الأداء على الطرق الوعرة. تُستخدم الإطارات الأنبوبية في الغالب في سباقات التحمل والموتوكروس والطرق الوعرة ومعظم الدراجات النارية المخصصة للمغامرات والرياضات المزدوجة. وذلك لأن العجلات ذات الأسلاك تمتص صدمات التضاريس الوعرة والقفزات والصخور والسقوط بشكل أفضل من العجلات المصبوبة.

ومع ذلك، فإن بعض عجلات الدراجات النارية تُصنع الآن بأضلاع متصلة بجانب الحافة (ما يسمى بالحافات ذات الأضلاع المتقاطعة) بدلاً من ربطها، مما يجعل من الممكن إحكام غلق العجلة. تأتي العديد من الدراجات النارية المخصصة للمغامرات بأختام حلمات الأضلاع المحكمة؛ بعبارة أخرى، من الممكن تشغيل إطارات بدون أنابيب مع دراجات حديثة ذات عجلات ذات أضلاع - ولكن الإطارات ذات الأنابيب لها مزاياها. ومع ذلك، ستحتاج الدراجات النارية ذات العجلات ذات الأضلاع إلى تشغيلها بأنابيب - وهناك مزايا وعيوب تأتي معها.

أنواع الإطارات الأنبوبية
يوجد الآن نوعان من إطارات الدراجات النارية ذات الأنابيب: تلك ذات الأنابيب التقليدية وتلك ذات الموس. تأتي الأنابيب التقليدية بسمك مختلف: 1.5 مم، و2 مم، و3 مم، و4 مم، ويعتمد نوع الأنبوب الذي ستحتاجه على نوع القيادة التي تقوم بها. بالنسبة للدراجات على الطرق، لا تكون الأنابيب الثقيلة ضرورية لأن الثقوب على الأسفلت نادرة الحدوث، وقد يؤدي تشغيل الأنابيب الثقيلة بسرعات عالية إلى ارتفاع درجة حرارتها. بالنسبة للركوب على الطرق الوعرة، وخاصة على التضاريس الوعرة، فإن الأنابيب الثقيلة أو شديدة التحمل أفضل لزيادة مقاومة الثقوب.

ثم، لديك حشوات موس البيب. الرغوة عبارة عن حشوات رغوية صلبة، وهي مصممة لسباقات موتوكروس والتحمل والرالي. يكاد يكون من المستحيل الحصول على موس مسطح لأن الرغوة تحتفظ بشكلها عند ثقبها، وهذا هو السبب في أن موس مثل Nitromousse أصبح شائعًا بشكل متزايد بين راكبي الطرق الوعرة وحتى الدراجين المغامرين. الجانب السلبي الوحيد للموس هو أنه لا يمكنك تشغيله بسرعات عالية، مما يجعله يسخن بشكل مفرط.

إيجابيات وسلبيات إطارات الدراجات النارية الأنبوبية
عندما يتعلق الأمر بالإطارات الأنبوبية مقابل الإطارات الخالية من الأنابيب، فإن الميزة الرئيسية هي المتانة والمرونة على الطرق الوعرة. وهذا، مرة أخرى، يرجع إلى العجلات ذات الأسلاك التي يمكنها تحمل سوء الاستخدام الشديد على التضاريس الصلبة، فضلاً عن تحمل القفزات والصدمات والقفز على جذوع الأشجار وكل الأشياء القاسية الأخرى التي يميل راكبو الدراجات على الطرق الوعرة إلى القيام بها على دراجاتهم.

العيب الرئيسي للإطارات الأنبوبية هو الثقوب. بمجرد تعرض الإطار للثقب، تحتاج إلى إزالة الإطار وإخراج الأنبوب وإصلاحه أو استبداله إذا كان ممزقًا بشدة. عندما تكون خارجًا على المسارات في مواجهة شمس الظهيرة الحارقة ولا يوجد ظل للاختباء تحته، فهذا ليس ممتعًا تمامًا. بالإضافة إلى ذلك، تميل إطارات الدراجات النارية الأنبوبية إلى أن تكون أثقل وزنًا ولها عمر أقصر.

ومع ذلك، فإن معظم راكبي الطرق الوعرة يفضلون الإطار الأنبوبي أو تجربة الموس، وخاصة في أجواء المنافسة أو في الرحلات الطويلة.

إطارات دراجات نارية بدون أنابيب
أصبحت إطارات الدراجات النارية التي لا تحتوي على أنابيب شائعة بشكل متزايد منذ سنوات الآن بسبب تصنيع المزيد والمزيد من الدراجات النارية بعجلات مصبوبة. يمكن تصنيع العجلة المصبوبة بحيث تكون محكمة الغلق، مما يلغي الحاجة إلى الأنبوب تمامًا. على عكس الأنابيب، فإن صمام الساق ليس جزءًا من الإطار بل متصل بالحافة، مما يعني أنه يمكن سد المساحة بين العجلة والإطار بشكل مثالي.

تعتبر إطارات الدراجات النارية بدون أنابيب أكثر سماكة لتحمل الثقوب، وإذا وقع مسمار في الإطار، فإن المادة تغلق نفسها على طول الجسم للحفاظ على الإطار محكم الإغلاق.

إيجابيات وسلبيات الإطارات الخالية من الأنابيب
تدوم الإطارات الخالية من الأنابيب لفترة أطول وهي أقل عرضة للثقب بشكل كبير. ما لم يكن الثقب في الجدار الجانبي، فكل ما عليك فعله هو سد الثقب باستخدام مجموعة سدادة بسيطة بدلاً من إزالة العجلة والإطار لإصلاحه. والأكثر من ذلك، إذا كان لديك ثقب صغير في إطار بدون أنابيب، فسوف يفقد الهواء تدريجيًا - وهو أقل خطورة بكثير من تعرض الإطار للثقب المفاجئ عندما تقود بسرعات.
كما أن الإطارات الخالية من الأنابيب تعمل بشكل أكثر برودة، مما يطيل عمرها الافتراضي، وهي أخف وزناً عادةً من الإطارات الأنبوبية.