تتكون عجلة السيارة بالكامل من الإطارات والمحاور. ومع ذلك ، نظرًا لأسباب التصنيع ، لا يمكن أن يكون التوزيع الشامل من الكل إلى الأجزاء موحدًا للغاية. عندما تدور عجلات السيارة بسرعة عالية ، فإنها ستشكل خللاً ديناميكيًا ، مما يتسبب في اهتزاز العجلات واهتزاز عجلة القيادة أثناء القيادة. من أجل تجنب هذه الظاهرة أو القضاء على هذه الظاهرة التي حدثت ، من الضروري جعل العجلة في وضع ديناميكي عن طريق زيادة طريقة الثقل الموازن لجعل العجلة تصحح توازن كل جزء حافة. عملية التصحيح هذه هي ما يسميه الناس غالبًا التوازن الديناميكي.
عندما تجد أن عجلة القيادة تهتز أو أن للعجلات بعض الضوضاء الإيقاعية غير الطبيعية عندما تقود السيارة بسرعة عالية أثناء القيادة ، فقد يكون من الضروري أن تكون العجلات متوازنة ديناميكيًا ، خاصة عند استبدال الإطارات أو المحاور أو الإطارات . يجب أن تكون العجلة متوازنة ديناميكيًا بسبب الصدمة المفرطة ، وفقدان الوزن المتوازن بسبب الصدمات ، وما إلى ذلك. لا تقلل من أهمية التوازن الديناميكي للعجلات ، ولا تقلل من أهمية قطع الرصاص الصغيرة غير الواضحة. إذا لم يكن التوازن الديناميكي للعجلات جيدًا ، فسيؤدي ذلك إلى تآكل غير طبيعي للإطار ويؤثر على ثبات السيارة. خاصة بالنسبة للعجلات الأمامية ، سينتقل الاهتزاز إلى عجلة القيادة من خلال نظام التوجيه ، والذي لا يؤثر فقط على قيادة أصدقاء السائق ، بل يتسبب أيضًا في فك نظام التوجيه.
عندما يتم استخدام السيارة لفترة طويلة ، يجد المستخدم أن اتجاه السيارة ثقيل ، أو مرتجف ، أو بعيد عن المسار ، أو غير صحيح ، أو خارج الموضع ، أو تآكل من جانب واحد للإطار ، أو تآكل متموج ، أو تآكل كتلة ، أو تآكل غريب الأطوار ، و تآكل غير طبيعي آخر ، وكذلك تآكل غير طبيعي أثناء قيادة المستخدم. عندما تحدث ظاهرة التعويم والارتطام والتمايل وما إلى ذلك ، يجب أن تفكر في التحقق من قيمة محاذاة العجلة لمعرفة ما إذا كان هناك الكثير من الانحراف وإصلاحه في الوقت المناسب.